エントリーグレードは360万円から

すでに本国ではアップデートされていたシャランが日本にも到着した。欧州などでは5人乗りも展開されているが、日本では7人乗りのみの展開となる。また今回のモデルチェンジに合わせてラインナップも変更。従来の「TSI コンフォートライン」「TSI ハイライン」にくわえて、360万円という戦略的なプライスタグをつけたエントリーモデルの「TSI トレンドライン」も仲間入りした。

パワートレーンは日本ではガソリンエンジンのみとなるが、今回のモデルチェンジで新開発の1.4リッターターボの「TSIエンジン」を搭載。最高出力は110kW（150ps）、最大トルクは10Nm強化された250Nm（25.5kgm）を発揮する。また燃費も11パーセント向上し、15.0km/ℓとなった。

さらに安全装備も進化。自動ブレーキで万が一の衝突による被害を軽減、回避するプリクラッシュブレーキシステム「フロント アシスト」と衝突や追突の際、自動ブレーキで二次被害を軽減させるポストコリジョンブレーキシステムを全車に標準で装備する。

このほかにも最上級グレードとなる「ハイライン」ではレーンキープアシストや後退時警告衝突軽減ブレーキ「リヤトラフィックアラート」が標準で装備されるほか、フォルクスワーゲンではじめてとなる後席一体型のチャイルドシート「インテグレーテッドチャイルドシート」も選択することが可能だ。

ボディカラーは新色のハドソンベイブルーメタリックをはじめ6色を展開。価格はエントリーグレードの「トレンドライン」が360万円、「コンフォートライン」が394万円、「ハイライン」は463万円となっている。

Volkswagen Sharan｜フォルクスワーゲン シャラン
ボディサイズ｜全長 4,855 × 全幅 1,910 × 全高 1,730 mm
ホイールベース｜2,920 mm
トレッド前/後｜1,570 / 1,615 mm
最低地上高｜140 mm
車両重量｜1,820 kg
最小回転半径｜5.8 m
エンジン｜1,394 cc 直列4気筒 DOHCターボ
最高出力｜110kW（150ps） / 5,000-6,000 rpm
最大トルク｜250 Nm（25.5 kgm）/ 1,500-3,500 rpm
トランスミッション｜6段
燃費（JC08モード）｜15.0 km/ℓ
サスペンション前/後｜マクファーソンストラット / 4リンク
ブレーキ前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
定員｜7人